训练完顺手提了辆兰博基尼，就为了“代步”——这话说出来，连健身房门口的共享单车都沉默了。
那天下午，拉斯维加斯某顶级训练馆外，阳光刺眼得能烤熟牛排。乔恩·琼斯刚结束三小时高强度综合格斗训练，汗还爱游戏体育没擦干，T恤还黏在背上，脚下一双磨旧的训练鞋沾着沙袋碎屑。他掏出手机打了个电话，不到二十分钟，一辆亮橙色Huracán停在门口，车门像翅膀一样向上掀开。他没试驾，没砍价，甚至没多看一眼配置表，签完字就坐进驾驶座，引擎轰鸣声盖过了隔壁拳击馆的沙袋撞击声。销售员站在一旁，手里还捏着合同，表情像是刚中了彩票但忘了兑奖。
而此刻，你我可能正挤在晚高峰地铁里，耳机漏音放着健身教程，盘算着下个月工资能不能覆盖健身房年卡续费。别人“代步”是油门踩到底、零百加速3秒内；我们“代步”是共享单车骑到半路没电，还得推着走两公里。他买超跑像买瓶水，我们买瓶水还得看优惠券有没有过期。
更离谱的是，那辆车停在他家车库，大概率一周用不上三次。毕竟，真正的“日常通勤”，可能是私人飞机飞去另一个州吃顿晚饭。可他说“代步”时，语气认真得像在讨论公交卡充值。普通人听到这种话，第一反应不是羡慕，而是摸了摸自己月底只剩三位数的余额，默默关掉了汽车之家APP。说真的，当你的“代步工具”需要专门雇人定期热车、保养费用够付半年房租时，这个词早就不是同一个意思了。
所以问题来了：当他开着八十万美金的“代步车”驶过红灯路口，后视镜里映出的，是我们还在为打车费要不要拼单而纠结的脸——这世界的速度，是不是早就分成了两种？
